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每年的9月22日是“世界无车日”

这个行径最早发祥于法国

2007年，我国正经参与“世界无车日”行径

饱读励巨匠身膂力行参与环保出行花式

改变城市交通不雅念

数据娇傲，北京面前有超百万的中小学生及幼儿园在读儿童，学生的通学问题与城市交通现象密切干系。为治理大家急难愁盼问题，北京市不时优化交通出行环境，并深切了解现时学生通学的痛点难点，持续优化中小学通学干事，从本年9月1日起更动性推出通学公交车试点干事。同期，各区各校通过小手拉大手的花式积极宣传引导绿色出行，通过教化一个学生，影响一个家庭，带动一个社会。

每年9月北京交通压力最大

陪伴9月而来的，除了早秋的若干凉意，还有中小学开学带来的旦夕岑岭交通压力。把柄市交通运行监测改造中心臆测，城市路网运行跟着开学呈现交通压力隆起、岑岭时刻提前、持续时刻蔓延等特色，旦夕岑岭交通指数齐达到严重拥挤级别。

北京交通发展商酌院轨说念交通所主任工程师胡莹示意：9月是新学年的开学月，同期亦然秋季旅游购物岑岭时间。此外，9月照旧北京市较好的季节，紧要行径也比拟密集，同期节沐日也会很密集，通勤通学、失业旅游、省亲访友等多种出行需求重复，是以时时每年的9月齐会成为一年中交通最拥挤的一个月。

因此，每年的9月也被确信为“绿色出行宣传月”，本年的主题是“绿色出行 好意思好生涯”，主见巨匠出行的时候尽量弃取绿色出行花式，比如地铁、公交、骑行或者走路。数据娇傲，北京绿色出行的比例频年上涨，2022年中心城区绿色出行比例达到73.4%。到本年年底，中心城区绿色出行比例将力求提高到74.7%。

此外，记者从2023年绿色出行宣传月和公交出行宣传周行径中获悉，北京轨说念交通线网总规模居于世界第一，公交车辆和闪现规模为世界各大城市最多。本年9月开学，北京还更动性推出通学公交车，面前照旧通畅27条闪现、遮掩14所学校，每天干事1600名学生。

学生陡立学有了环保新弃取

为治理民生问题、鼓吹城市交通详细治理，北京市从本年9月1日开学首日起，将中小学生陡立学纳入大家交通保险范围，更动性推出通学公交车干事，一东说念主一座一带（安全带），专线快速直达，为学生陡立学提供一个愈加安全、方便、高效的新弃取，切实松开家长接送背负。

在中国科学院附庸玉泉小学三里校区门口，记者看到，清晨不到7点，校园门口便照旧连续不时、侵略不凡，学生们陆续到达学校。不少高年纪学生齐是我方上学，低年纪学生由家长送到校门口目送孩子进校后便立即离开，校门口并未发生交通拥挤的情况。随后，赶赴分校区上课的200多位六年纪学生在门口按车组列队，在敦厚的带领下，赶赴学校摆布新成就的通学车站点。站点前照旧有一瞥极新的通学公交车在等候学生上车。

通学公交车面前属于试点运营，首批试点在西城、海淀、向阳、丰台四个区开展。前期，按照“一区一策”“一校一策”“一线一决策”原则开展闪现筹画与站点缱绻，学校多轮次搜集学生家长需求，交通、交管及各试点区把柄学校提供的通学需求，逐站、逐线踏勘，最终遴选在四个区的13所学校开展试点，首批25条通学车闪现于9月1日参加试运行。

市交通委干系负责东说念主先容，干事通学公走运行的车辆专为中小学生定制打造，为纯电驱动，零排放、零羞耻，绿色环保，乘坐舒畅。本次通畅的“通学公交车”既区别于专用校车，也区别于平庸公交，将相持公益性定位，相持安全第一、方便大家，相持政府主导与市集机制“双轮驱动”，为众多学生、家长提供一个愈加安全、方便、高效的陡立学新弃取。

“最堵校门口”流畅了

记者了解到，北京市高度醒目中小学通学问题，本年将“构建齐门中小学通学大家交通运营不竭体系”列为主题教化市委常委会集体调研课题。市区两级成立专班，详细互助、专题会商，屡次深切学校及企业、社区开展调研，贯串学生需乞降本市现实，提议了详细施策，系统帅理陡立学问题的职责决策，包括试点通畅通学公交车、持续优化旧例公交干事；同期持续加强校园邻近交通详细治理，缓缓构建起一套具有中国特色、允洽齐门现实的中小学通学大家交通运营不竭体系。

新学期，校园邻近交通提高、详细治理也迎来一批新效果。位于海淀区小营西路北侧的北京市二十中学，曾被家长们戏称为“海淀最堵校门口”。在以前，这所学校唯有一个南门，近3500位在校师生只可通过这一个校门出入。如今，在清河街说念与海淀交通支队、城管委、教委、园林绿化局、东升镇、学校共同互助配合下，北京市二十中学新开了东门和临时泊车场，有用改善校园邻近交通环境。“面前，咱们有两个校门既方便了师生陡立学，同期也裁减了邻近的交通压力。”北京市二十中学校长陈恒华告诉记者。

北京第二实验小学位于西城区佟麟阁路和新文化街，每天陡立学时，3个校区朝上4000名学生齐聚首在这两条巷子，导致隔壁说念路超过拥挤。西城区城管委交通详细科科长牛皓先容，近一年来，区城管委协同街说念、交通支队等对邻近交通持续进行治理，保证学生在护学通说念安全流畅行走。“此前驾车通过长度1公里的佟麟阁路需要40分钟，面前只用15分钟，通行效力提高六七成。”北京第二实验小学的家长们说，新学期邻近交通彰着改善，好多孩子下学齐是走着回家，以为很安全。

学校邻近交通治安与学生通学安全密切干系，市委市政府高度醒目，从2018年开动鼓吹学校交通详细治理职责，2020年列入市政府民生实事神志。规矩2022年，市交通详细治理指导小组办公室聘请每年一批、滚动鼓吹的花式，累计治理学校264所。历程几年的探索践诺，并鉴戒外省市先进教化和作念法，形成了具有齐门特色的学校交通详细治理模式,让学校门前慢下来、静下来。

小手拉大手 主见娴雅绿色出行

除了市区级各干系部门的详细施策、系统帅理除外，北京各区各校也通过各式花式积极主见绿色出行。在北京市石景山区，全区中小学幼儿园均在校门前和校内显赫位置张贴宣传海报，并采取致家长一封信、主题班队会等多种花式，通过小手拉大手向家庭、社会传播违法电动三四轮车详细治理战略及交通安全出行常识，主见娴雅绿色出行。

“住在学校隔壁小区的家庭，建议家长接送孩子时聘请绿色出行花式；不住在小区内的家庭，家长尽量多乘坐大家汽车、地铁等大家交通器具。”这是中国科学院附庸玉泉小学向家长发出的倡议，学校党委布告、校长王红艳告诉记者：“因为咱们学校在小区里，淌若陡立学车辆太多，小区里面车辆也很难出入，容易形成严重拥挤，是以一直以来咱们齐主见学生家长绿色出行，并一直积极寻找各式治理目标，不时优化校园邻近说念路交通环境。”

“汽车是形成城市空气羞耻的主要源泉之一，汽车尾气中含有上百种不同的化合物……”每年的世界无车日前后，首师大附庸向阳实验小学齐会组织干系的主题宣传行径。为了让孩子们对世界无车日有更多的了解，学校磨真金不怕火侯峥借用历届宣传海报，让学生们果断到保护环境、主见绿色出行、发展节能型和新动力汽车照旧成为全球共鸣，然后再邀请学生贯串对世界无车日的默契开动进行宣传海报的创作。据先容，学校通过“小手”绘画世界无车日宣传海报行径，践行着低碳出行、绿色环保的生涯理念。同期，这些致密的海报还会在社区的公示栏中连续展示，激励住户对环境保护的形势。

另据了解，北京市交通委、北京市教委等干系单元齐在中小学持续开展干系主题宣传行径。市交通综治中心主任仝进示意：“全市组建了‘绿色出行流畅北京‘交通宣讲团，陆续走进全市中小学，为众多青少年送去齐门交通故事和绿色娴雅出行理念，发达小手拉大手作用，持续扩大娴雅交通出行的社会影响力。

“绿色出行”改造为教化教学资源

除了通过主题行径宣传引导师生及家庭绿色出行除外，记者在采访中发现好多学校还将“绿色出行”振荡为教化教学资源，带领学生以此为商酌配景，张开详细践诺学习。

位于京西永定河滨的京源学校莲石湖分校，领有一支深爱骑行指导的校自行车队。四肢北京市第一所亦然唯独一所开设骑行课程的学校，学校依托区域上风，期骗邻近资源打造了系列化、品牌化在地骑行课程。历程系统的、有组织的教学培训和公园骑行，受众同学从起始的二十多东说念主到面前的近千东说念主。学校党总支布告王国强先容说，学校从2016年起开设了自行车选修课程，培养学生的骑行时间，加多学生的骑行教化。课程从了解自行车指导来源，将骑行基本姿势和骑行安全事项、救急历练等融入到教学中。“面前，自行车课程将成为莲石湖分校学生的必修课，咱们但愿学生在掌捏一项时间的同期，也关注环境保护和健康生涯花式，成为传递绿色、环保、健康理念的小使臣。

记者还了解到，不少中小学以“城市交通治理”“绿色出行”为题，组织学生开展跨学科商酌学习。本年暑假时间，北京四中高一（9）班学生写信给市交通委，针对社会践诺调研发现的校园邻近交通“痛点”，提议了我方的改善建议。北京四中高一（9）班班主任康帅先容说，该班8名学生在专科敦厚指导下，围绕北京四中邻近交通现象进行了为期一周的调研，收回了近200份问卷。“分析问卷驱散，有点儿超乎预念念。”学生孙笛桉和组员们发现，天然四中邻近公交、地铁齐很便利，但乘坐大家交通陡立学的受访者不到5成，这些同学中，朝上半数的东说念主均认为地铁、公交的最大转折分辨是东说念主流量大、容易堵车不准时，以及学校邻近不易找到分享单车。“带着这些问题，咱们分红几组，体验公交、地铁、分享单车陡立学，但愿主见更多同学弃取大家交通出行。”学生朱健铭说。

面前，市交通委已答信四中学生,并积极接受了学生建议。“感谢你们对齐门交通的善良和复旧！你们大致挑选城市交通四肢践诺行径主题，让咱们深受饱读动，也对将来北京交通的建造发展充满信心！”市交通委的答信抒发了对绿色出行校园力量的由衷确信。

翰墨：冉阳

剪辑：付磊

编审：常悦

终审：王宇 苏金柱

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