今天（8月23日）上昼举行的长三角生态绿色一体化发展示范区抽象交通专项策划新闻发布会上，上海市政府副布告长王为东谈主先容《长三角生态绿色一体化发展示范区抽象交通专项策划》总体情况平博百家乐，上海市交通委员会主任于福林、江苏省交通运载厅厅长吴永宏、浙江省交通运载厅厅长蔡洪、长三角一体化示范区执委会副主任张忠伟和上海市交通委员会副主任王晓杰共同出席新闻发布会，并回答记者发问。

《长三角生态绿色一体化发展示范区抽象交通专项策划》由上海市交通委牵头组织，会同江苏省交通厅、浙江省交通厅共同编制，动作示范区抽象交通限度要紧的摘要性文献，近期已认真发布。

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一、策划配景和编制经过

交通是示范区高质料发展的“先行官”。天然地处沪苏浙两省一市接壤区域，又毗邻虹桥抽象交通要道，但示范区一直以来齐存在对酬酢通有关效劳不高、里面路网连通性不及、交通协同治理和绿色发展水平有待提高档裉节问题。如安在“不破行政附庸、败坏行政界限”的前提下，推动各方造成共鸣、凝团聚力，建议一体化的交通科罚有盘算，并探索跨区域的名堂协同与轨制翻新旅途，是策划繁难需要科罚的问题。

示范区抽象交通策划从运转编制到最终发布，历经4年时分，经过反复调研，深远贪图，充分听取“三级八方” （“三级”即省、市、县三级，“八方”即上海市、江苏省、浙江省、苏州市、嘉兴市以及上海青浦区、苏州吴江区、嘉兴嘉善县）各部门及大众智库认识，主要效劳已纳入示范区国土空间策划。2月21日，国土空间策划获取国务院批复，在此基础上，咱们要点从四个方濒临抽象交通策划进行了完善：一是进一步杰出贯彻落实新发展理念；二是进一步杰出虹桥海外洞开要道设立的新条款；三是进一步杰出绿色明智新趋势；四是进一步杰出区域协同治理的新模式。

二、策划亮点和总体筹商

示范区地跨沪苏浙两省一市，全域约2413平素公里，具有“生态绿色”“水网密布”“古镇云集”等显然特质。因此，其交通体系的构建与集结城市化区域比较，存在较大不同，主要体当今三个方面：

第一，在定位上，本次策划既是交通措施策划，亦然交通管事策划、交通治理策划。体当今四个方面：一是休养交通模式，竣事交通生态绿色可不竭发展；二是改善交通区位，携带两省一市接壤处从后发走向先导；三是优化交通管事，塑造宜居、宜业、宜游的全国级空间品性；四是翻新政策机制，建立完善协同高效的跨区域抽象交通治理体系。

第二，在办法上，紧扣“一体化”和“高质料”两大枢纽。通过构建“一体化、数字化、低碳化、分享化”的示范区高质料抽象交通体系，塑造宜居、宜业、宜游的交通环境，竣事对酬酢通集约通顺、里面交通绿色绵薄、交通治理协同高效的办法愿景。

第三，在策略上，杰诞生态绿色和要道维持。在合座框架想象中，充分体现绿色生态理念，以TOD（公交优先发展）为导向完善示范区要道布局。其中，对酬酢通的优化要点为模式优化和效劳普及，维持示范区融入“轨谈上的长三角”，发展绿色化、清洁化的货运体系。里面交通强调互联互通和分袂发展，对持“跨域一体”，合座策划布局万般交通汇注，普及示范区交通连通性和可达性。并证实先走运转区、活力城区、特色小镇、灿艳乡村等区域的不同特质，实施各别化的交通措施设立和经管政策。运转区荒谬邻近交通强调品性多元和特色营造，证实商旅、跨区通勤、日常生涯等多元化出行需求，提供万般化交通管事，探索发展需求反应式交通和水上交通等低运量、特色化交通系统。

三、策划有盘算

证实示范区政策定位，策划有盘算要点聚焦“四个新”：

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一是构建交通空间配合新阵势。要点完善轨谈交通、谈路交通、特色交通、客货运要道等四大交通系统。轨谈交通方面，以主线铁路、城际（市域）铁路、城市轨谈交通等多档次、汇注化的轨谈交通系统，鼎沸示范区对内对外多种出行需求。在沪昆高铁、沪昆铁路、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等国度主线铁路主骨架的基础上，要点补强城际（市域）铁路汇注，策划如通苏湖城际铁路、上海示范区线、水乡旅游线、嘉善至西塘线等城际轨谈交通澄莹。谈路交通方面，以普及路网连通性和一体化水平为导向，落实“四横五纵” （“四横”为沪常高速、沪渝高速、申嘉湖高速、沪昆高速，“五纵”为苏台高速、常台高速、常嘉高速、上海绕城高速、沈海高速）的高速公路骨架，加速构建“两横三纵” （“两横”为吴江正途、崧泽高架西延迟，“三纵”为嘉青昆快速路、G634、吴江江城正途）快速路系统，布局造成“七横九纵” （“七横”为纪鹤公路、北青公路、G318-东航线-康力正途-周芦线、沈砖公路-练西公路-G318、辰花公路-四联路-丁陶公路-盛八线、姚杨公路、G320。“九纵”为苏震桃公路-S230、G524、G634-嘉善西部通谈、汾湖正途-兴善公路、金商公路-嘉善正途、莲龚路-丁新公路、恢复路-晨曦路-朱枫公路、山周公路、嘉松中路）主线公路网，不竭鞭策灿艳乡村谈路设立；切实保险慢行汇注勾通性和功能性，预测到2035年，安定路权的自行车谈总长将达3000公里傍边。特色交通方面，构建区域级、城市级、社区级三级慢行绿谈系统，依托主干河谈和要紧湖荡构建舒顺应游的蓝谈系统，结合太湖、淀山湖、太浦河等河湖水系构建“两横两纵三环” （“两横”为沿吴淞江风景谈、沿太浦河风景谈；“两纵”为沿太湖风景谈、同里-芦墟-西塘风景谈；“三环”为环淀山湖、环元荡、环古镇风景谈）区域风景谈体系，全面打造“慢游”交通汇注。客货运要道体系方面，发达虹桥要道中枢流派功能，构建空间交融、站城一体的客运要道布局，打造“外集内配”的货运要道和城市多级配送体系。

二是升级内优外畅交通新体验。要点普及同城化交通、水上交通、新式交通的出行体验。同城化交通方面，聚焦谈路对接、跨省公交、车辆管事等，翻新城际（市域）铁路知晓运营和公交一体化运营模式，推动示范区跨界出行享有“同城待遇”。水上交通方面，一方面协同鞭策内河航谈整治，造成“四横四纵” （“四横”为苏申内港线、苏申外港线、长湖申线-芜申线、湖嘉申线-杭申线。“四纵”为京杭运河-乍嘉苏线、芦墟塘-杭申线、丁诸线、油墩港）高档第内河航谈网布局，设立绿色集约化内河功课区，另一方面因地制宜诱骗水上客运交通澄莹，打造水上出行新体验。新式交通方面，饱读舞“互联网+”分享交通、需求反应式公交、无东谈主配送等新式交通试点诓骗，探索高铁物流、轨谈快运等城市分娩生涯物质公铁联运新模式。

三是打造绿色明智交通新样板。绿色交通方面，通过交通举止携带、运载组织优化等，构建绿色主导的交通模式；加速示范区大众限度用车新动力化，完善充电桩、加氢站等配套措施；积极鞭策基础措施低碳化时间及经管模式翻新，协同鞭策交通限度节能降碳和绿色发展。明智交通方面，积极饱读舞5G、区块链、物联网等明智交通新时间的诓骗施行，夯实交通基础措施数字底座，共建示范区明智交通监测和经管系统，鞭策MaaS（出行即管事）明智出行管事系统设立。

四是翻新友通协同治理新模式。要点从三个方面完善跨区域交通协同治理机制。策划设立方面，按照“策划同图、质料同规、建管同推、进程同步”的原则，落实交通策划设立全经过经管。运维养护方面，推动建立示范区交通基础措施检测、评价、养护的高质料一体化措施体系。国法监管方面，加速构建以信用为基础的新式监管机制，深远鞭策“互联网+监管”。

《长三角生态绿色一体化发展示范区抽象交通专项策划》的发布和实施，绚丽着示范区交通发展在一体化轨制翻新、空间阵势协同构建、跨区域名堂统筹策划方面又迈上了一个新台阶，必将对推动示范区交通互联互通和高质料发展起到有劲的维持作用。下一步平博百家乐，两省一市将陆续联袂奋进、雕琢前行，统筹握好策划实施保险责任，尽早将示范区交通发展的宏伟蓝图转化为“施工图”“实景画”。